疲勞試驗(yàn)機(jī)的傳感器fH能做得足夠小嗎？回答是肯定的。當(dāng)近百年前德國(guó)人開(kāi)始生產(chǎn)油缸上置式疲勞試驗(yàn)機(jī)并應(yīng)用動(dòng)擺測(cè)力機(jī)構(gòu)時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就已經(jīng)部分解決了。
答案就是精確控制油缸、活塞的形狀、尺寸、配合以及表面光潔度，不使用任何形式的密封圈，依靠控制油缸活塞間的間隙既達(dá)到密封目的，也達(dá)到潤(rùn)滑目的。也就是說(shuō)，既要讓油缸活塞間始終存在一層油膜，又不能讓壓力高達(dá)25MPa的油從這里泄漏出去。
試想，當(dāng)疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器油缸和活塞表面本身已非常光潔(鏡面)，而且還有清潔的油膜在潤(rùn)滑，其摩擦力無(wú)疑是足夠小的。這樣做還帶來(lái)了額外的好處，那就是①永遠(yuǎn)無(wú)需更換密封圈②油缸活塞的使用壽命幾乎無(wú)限長(zhǎng)。例如，本公司用做鑄件內(nèi)部質(zhì)量控制的一臺(tái)300kN試驗(yàn)機(jī)是上世紀(jì)70年代生產(chǎn)的，至今仍在正常運(yùn)作。
把疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器fH做小容易嗎?這個(gè)問(wèn)題的答案將會(huì)因廠(chǎng)家而異。無(wú)疑需要一些專(zhuān)用設(shè)備，如珩磨機(jī)、研磨機(jī)，更重要的是需要熟練的檢驗(yàn)人員。
對(duì)于直徑達(dá)數(shù)百毫米的油缸活塞來(lái)說(shuō)，其測(cè)量誤差不能超過(guò)0.01毫米，也就是人工測(cè)量要達(dá)到數(shù)萬(wàn)分之一的分辨率，這時(shí)不僅要求測(cè)量設(shè)備的精度要夠，更重要的是操作者要性格穩(wěn)、手勢(shì)穩(wěn)。
而且，疲勞試驗(yàn)機(jī)傳感器傳感器測(cè)量后的結(jié)果并不能保證每只油缸或活塞都能在同一批次里找到自己的另一半，于是就要將暫時(shí)不能配對(duì)的油缸或活塞庫(kù)存起來(lái)。